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南极旅游,生态为先

2019-3-11 21:36| 发布者: | 查看: 52| 评论: 0

摘要: 原标题:南极旅游,生态为先  湖南日报记者 徐亚平   冰山、浮冰,冰清玉洁;极光、极夜,绚丽珍奇;迷人动物,铺天盖地。这就是南极。  特殊的地理位置和极端的冰雪气候,造就了南极洲原始壮观的自然景观与 ...
原标题:南极旅游,生态为先

  湖南日报记者 徐亚平 

  冰山、浮冰,冰清玉洁;极光、极夜,绚丽珍奇;迷人动物,铺天盖地。这就是南极。

  特殊的地理位置和极端的冰雪气候,造就了南极洲原始壮观的自然景观与千姿百态的生物世界。她给予人们的心灵震撼与旅游体验,是其他地方难望其项背的。

  3月10日,记者从航行于南极半岛水域的“海恩典号”邮轮上获悉,船上载有356人,来自38个国家,其中中国人43人。记者还了解到,北京崔先生来过6次,北京曹先生来了3次,广州李先生一家三口全来了,由此可见南极的魅力。

  在旅游业蓬勃发展的今天,人们将目光投向了地球最南端。神秘、至美、至纯的南极,不仅吸引着探险家与科学家,也吸引着越来越多的旅行家和背包客。半个多世纪来,已有30多万人次走进这个冰雪王国。  

  一

  上世纪60年代,国外就开展了南极旅游。1966年,阿根廷凭借地理优势,租用军舰组织40名游客访问南极。阿根廷历史学家、探险队员菲德里科给记者演示了当时的图片:“那时来南极,可以捡鲸鱼骨头,可以抱着企鹅合影呢。”

  先河一开,反响强烈。智利、西班牙、意大利、新西兰、德国、美国、前苏联(俄罗斯)、加拿大等国旅游公司纷纷效仿。现在,前往南极的游客人数呈逐年增长之势。据介绍,1988年,美国到南极的游客达1102人次。1996年,英国有16船次和多架飞机,运送9000人次去南极旅游。近年来,中国长城站也已接待游客2200多人次。

  如何去南极?中国游客可以有多种选择:乘飞机到阿根廷的乌斯怀亚或智利的蓬塔阿雷纳斯,再乘船出游;从澳大利亚、新西兰乘船赴东南极大陆;也可以从南非出发。

  二  

  人类的旅游活动,正在影响洁白无瑕的南极洲。据说,一些驶往南极的货船或游客往海里扔垃圾,大多数是塑料废物。

  游船也会发生事故,并严重污染南极环境。1989年1月31日,南美某国载有游客的客货轮,在南极海域不慎触礁失事,200多名船员和游客获救,但1000多吨柴油和汽油泄入大海,造成大面积污染。

  3月8日,记者在当年事故现场看到,30年过去,沉船还倒扣在海中,只露出船底;海面上依然有油渍荡漾。随着起起伏伏的海浪,船底的小孔有规律地喷出小水柱……

  2007年12月28日,在南设得兰群岛附近海域,一艘载有300人的挪威邮轮突发电力故障,随后撞上一座冰山,船体前部破损,被迫抛锚。

  事故频发,引发多国呼吁:保护南极,加强对南极旅游的管理。    

  三

  早在1991年10月4日,在马德里召开的南极条约协商会议上,包括中国在内的26个国家签订了《南极环境保护议定书》。议定书有5个附件,规定严格禁止侵犯南极自然环境,严格禁止向南极海域倾倒废物。

  国际绿色和平组织提出了“救救南极洲”的口号,并加入了检查、监督和管理的行列。

  保护环境,贵在自觉。此次,我们的探险队自进入亚南极地区,就自觉对全员进行了2次生态安全检查;登陆南极半岛之前,又做了严格的生态安检。队长监督每位队员在承诺书上签字:“我将尽一切努力不对南极的环境造成污染,不改变和破坏那里的动植物,以此为保护环境作出贡献。”

  据有关规定,每次登陆人数限定在100人以内。所以每次登陆,队长总是让队员分次分批登陆,还未轮到登陆的则先坐冲锋艇在海上巡游,考察环境和动物。  

  四

  为啥要来南极?“每个人都有诗性的一面,心里装有远方,这个远方就是乡愁。”广东太阳风旅游策划总监劳少云对记者说,“那些每天风尘仆仆而身心俱疲的都市人,更渴望回归大自然,找回与自然的链接,以解乡愁。”

  当沙漠、雪原、珠峰已不再陌生,人们希望探索更遥远的未知和更陌生的极地。劳少云于是把目光投向南极,设计了三岛大环游,帮助国人走向南方之南。

  两到南极,台湾辅仁大学简建全教授的理由很简单:“这里空气最好,动物最多!”

  岳阳市江豚保护协会志愿者伍继志的想法一样简单:“就想看看企鹅和它们的环境好不好。”



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